Гарантия на сход-развал - 30 дней Гарантия на шиномонтажные работы - 5 дней Сервисная зона с камерами наблюдения Договор хранения на шины и диски Стандартная заводская гарантия на шины и диски
Система рулевого управления любого внедорожника или малолитражки, тяжелого грузовика или спецтехники всегда включает наконечник рулевой тяги. Это небольшая деталь, которая передает управляющее движение от тяги на рулевой кулак. Наконечники заменяют при первых же признаках износа, появлении люфта или любых других неисправностях.
Конструкция рулевых наконечников очень простая:
- корпус с крышкой и полуосью; - шаровой палец с резьбой и вкладышем для фиксации положения; - чехол для защиты механизма.
Именно такая простота и позволяет наконечникам выдерживать значительные знакопеременные нагрузки, а вкладыш из плотного материала надежно фиксирует подвижные части, что полностью исключает люфты. Со временем рулевые наконечники все же изнашиваются, поэтому менять их приходится примерно через каждые сорок тысяч километров пробега.
Поскольку от всех элементов системы управления напрямую зависит безопасность движения, нужно регулярно контролировать состояние этих деталей перед выездом, а также в ходе периодических ТО согласно регламенту. Осмотреть наконечник тяги и оценить люфт можно и самостоятельно, но наиболее полно проверить состояние этого элемента системы управления возможно только в сервисном центре.
Цена замены наконечника рулевой тяги:
Замена наконечника рулевой тяги (от 40 мин.) - от 1000 рублей за 1 шт.
Заказывайте замену наконечников в нашем сервисном центре. Мы не только установим новые запчасти, но и отрегулируем развал-схождение, что обязательно нужно делать после ремонта рулевой системы.
В каких случаях нужна проверка и замена наконечников?
Обратиться за помощью в сервис нужно при первых симптомах неисправности наконечников, которую легко определить по следующим признакам:
автомобиль вяло реагирует на повороты руля;
посторонние шумы или стуки в местах установки наконечников;
Неисправности наконечников появляются при разрушении пыльников, из-за чего на детали попадает пыль, загрязнения, влага. Смазочные материалы вымываются, происходит абразивный износ поверхностей.
Если наконечник рулевой тяги выходит из строя, то часто приходится проверять состояние элементов передней подвески и всей рулевой системы. В результате удается выявить неисправности, которые связаны с поломками рычагов, нарушением зазоров шарниров и т. д.
Осмотры деталей, проверки состояние крепежей, рычагов и других элементов конструкции выполняются в рамках ТО1 и ТО2. Изношенные элементы восстанавливают или заменяют, смазывают трущиеся части конструкции.
Как выполняется замена наконечников?
При сильном износе или механических повреждениях нужна замена рулевых наконечников. В большинстве случаев ремонт этих деталей не предусмотрен, хотя есть и восстанавливаемые модели. На эту работу понадобится не более получаса, после чего можно снова эксплуатировать автомобиль.
Процесс замены выглядит примерно так:
автомобиль устанавливают на стенд, вывешивают колеса;
контролируют состояние всего механизма, устраняют повреждения тяг, шарниров и т. д.;
монтируют новый наконечник.
Во всех случаях, независимо от состояния рулевой системы и подвески, после замены рулевого наконечника регулируют развал–схождение. Это необходимо потому, что в ходе установки наконечников их приходится снимать, что нарушает регулировку.
Чтобы записаться на обслуживание, купить шины и диски, запчасти, проконсультироваться, свяжитесь с нами по телефону +7(925) 758-69-19 или заполните форму ниже, и мы перезвоним Вам сами.
Гарантия на сход-развал - 30 дней Гарантия на шиномонтажные работы - 5 дней Сервисная зона с камерами наблюдения Договор хранения на шины и диски Стандартная заводская гарантия на шины и диски
