Как показывает практика, ремонт бокового пореза шины относится к числу сложнейших по исполнению шиномонтажных работ. Речь идет о нарушении герметичности покрышки, заключающейся в разрыве ее внутреннего каркаса.  |
Ремонтопригодность:
 Ремонтопригодность шин с боковым порезом определяется площадью поражения. Незамысловатая арифметика такова: максимальная длина продольного или поперечного пореза составляет 6 мм. |
 Кроме того, ремонт порезов шин не достигает эффекта в случае, |
| Устранение повреждений такого типа требует высокой исполнительской квалификации и максимально серьезного подхода. |
Ремонтный процесс проходит в несколько этапов:
 1. Демонтаж шины; 2. Обработка краев пореза — обрезка и заточка, в результате которых поврежденный участок приобретает форму чаши; 3. Нарезка и растяжение сырой резины; 4. Заполнение полости образованной «чаши» сырой резиной; 5. Вулканизация — сложный технологический процесс, обеспечивающий сшивание молекул сырой резины с покрышкой; 6. Установка заплатки на порез — изначально место под нее зачищается и смазывается цементом; 7. Обработка заплатки специальным герметиком; 8. Установка шины и балансировка колес. |
Однако в особо сложных случаях замена резины иногда выглядит более выгодным вариантом. |
| ГОРЯЧАЯ ВУЛКАНИЗАЦИЯ (КОМПЛЕКС РАБОТ) | ЦЕНА руб. |
| Ремонт покрышки горячей вулканизацией | от 500 |
| Установка кордовой заплатки (цена зависит от размера) | от 500 |
| Шиномонтажные работы | по прайсу |
